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办件标题:

长沙要利用湘江国家新区机遇,加快交通建设,发展成大城市!

办件编号:

8fbcf681

提交时间:

2015-08-03 08:04

姓名:

齐赞成

处理状态:

处理完毕

办件内容:

长沙要利用湘江国家新区机遇,加快交通建设,发展成大城市! 长沙地区是东西长,南北短的椭圆形状地区,只有东西向有巨大的发展空间,一直以来,长沙东边很发达,但西边是短腿,面对各省会全力大扩张的竞争压力,长沙如何加快发展,长沙如何起到带动全省发展的重任,长沙如何加快下属县撤县改区,长沙如何发展成大城市,长沙如何获得省里乃至国家的更大支持等等课题,一直无法有效突破,但随着2015年湘江国家级新区获批,给长沙破解这些难题和长沙大发展带来了千载难逢的机遇,长沙需要利用湘江国家新区的机遇,加快湘江新区的交通建设,从而一江两岸,比翼齐飞,发展成大城市。 现在在中国是城市越大,中央越重视你,各种国家的政策和支持等也越多,在国内外的名声也越响,吸引力也越强。而投资商也越看好这个城市(人气、政策、名声等生意要点投资商也是很清楚的)。而湖南省仅有长沙这一个大城市,来吸引国内外大投资商和国家更大的重视支持,所以需要加快交通建设,加快撤县改区大扩张的步划。至于长株潭三个地级市行政合并,难度大而且是需要国家主导(不是象撤县改区一样,国家批准就行了),且国内没有先例,50年内看不到希望。 另外在各省会全力撤县改区大扩张、省直管县逐渐成熟紧急情况下,两大因素紧迫,长沙也需要加快长沙县, 宁乡县的撤县改区。最后再解决最困难的浏阳改区问题(或划乡镇),对大长沙就没什么影响了。 所以建议在抓紧长沙县撤县改区的同时,要同时利用湘江新区已经获批,长沙市长任湘江新区一把手,湘江新区大扩张和大发展的绝好历史机遇,加快湘江新区的交通建设,并同时也可抓紧宁乡撤县(市)改区的前期行动,主要是: 1尽快把湘江新区范围内,长沙到宁乡的319国道(即枫林大道)扩张为六车道市道。 2尽快建成湘江新区范围内的岳宁大道(原名宁梅大道),此为第三条宁乡长沙融城的市道。如此,宁乡和长沙将形成岳宁大道、枫林大道、金洲大道等三条市道无缝融城对接的事实,既有利于中央批准宁乡撤县改区,又有利于国家级湘江新区的大扩张和大发展,又是一举两得。 3抓住建设长益高速公路复线的机遇,加快长常高速公路长沙到宁乡段拓改为市道工程。或者是长益高速复线的宁乡到长沙段采用六车道市道建复线,宁乡到益阳段采用高速公路建复线,如此既可减少建设资金和建设时间,又可加速宁乡和长沙的融城,是一举多得。 4争取长株潭城铁从湘江新区的望城黄金镇延伸到宁乡。现在城铁完全由省市投资(国家不再投资城铁了),长沙要争取把城铁从黄金镇,继续西延延伸几个站点到宁乡,如此不但有利于国家级湘江新区的大扩张和大发展,也有利于宁乡和长沙的进一步融城,有利于国家批准宁乡撤县改区,又是一举多得。 5尽快解决湘江新区范围内的长沙西站到宁乡南站的公共汽车问题。 在各省会全力撤县改区大扩张、省直管县逐渐成熟紧急情况下,两大因素紧迫,长沙需要努力抓紧撤县改区行动了。随着2015年3366平方公里的南宁武鸣县撤县改区,2000多乃至3000多平方公里的区在省会城市里越来越多,所以仅仅2900平方公里的宁乡撤县改区也不是什么难事,只是要抓紧长宁融城交通建设而已。 如上说叙,抓紧长沙到宁乡之间的交通建设,既有利于长宁之间的融城,也有利于国家批准宁乡撤县改区,也有利于国家级湘江新区的大扩张和大发展,也有利于带动长江中游城市群的环长株潭城市群(即带动湖南省3加5城市群),也有利于长沙获得省里和国家的更大支持,也有利于长沙发展成国内国际化的大城市,所以是一举多得的大好事,呼吁和希望英明的领导们引起重视,尽快行动。

答复内容

  

市民朋友: 您好!感谢您对湖南湘江新区提出的宝贵建议,新区管委会将认真研究,再次感谢您的来信。

答复部门  

湖南湘江新区

答复时间  

2015-08-04